劳斯莱斯一条腰线值10万，洗了还容易掉色，却是一种艺术的传承！

劳斯莱斯是一辆十分难看见的一辆车，毕竟许多土豪宁愿选择迈巴赫也不愿意选择劳斯莱斯，像国内的财富榜前几的很多都是坐的迈巴赫，而莱斯莱斯也是许多人选择的一个品牌，毕竟是顶级车型，不仅保养费用高，而且使用费用很高，车身的零配件也是十分贵，很多知道劳斯莱斯一把雨伞就要10万元，一个金车标就要20万元，还有一些选配的东西都是十分贵的！

其实劳斯莱斯全身都是钱，劳斯莱斯的一条腰线就要10万元，很多人奇怪劳斯莱斯的一条腰线都要十万，难道是金子画的吗？其实并不是，劳斯莱斯的腰线是由油漆画成，这条腰线是有劳斯莱斯技工纯手工画出来，每画一条线大约要花费3个小时以上，根据客户的选配，有的车会画一条，有的车则画两条，当然画两条就是20万，有些车主现在车身增加其他设计，也要加钱，但是许多人奇怪为什么这么一条线要这么贵呢？

其实纯手工打造的腰线是劳斯莱斯从品牌创立到现在传承，它由劳斯莱斯厂的唯一一名工匠所画，所有劳斯莱斯车身的线都由这位名叫Mark Court画的，而他在画的时候是不借助任何辅助工具画的，要知道这些车漆是不可逆的，也就是他要是稍微出了一点差错，那么劳斯莱斯的车漆就要重新回炉深造，至今他都没有出现过什么差错，可见他的功力是多么深厚！

其实Mark Court经过不断的实验和探索，最终找到了松鼠毛做的毛笔，画出来的线以及图案最为流畅和完美，当然有了毛笔还得有出色的画工，毕竟要不借助任何工具，而且稍微出了差错就可能导致几十万的损失，而且大多线需要一笔完成，不然会造成颜色不一，或者粗细不一的状况，然而这一画就得三个小时，当然这只是简单的画一条直线，还不包括图案！

由于这是后期画上去的线条，自然与原车漆的工艺没那么好，所以，有劳斯莱斯的车主知道，这条车漆如果时间久了，特别是洗车的时候长时间对这条线冲洗，可能会造成掉色的情况，当然这种情况是没办法修补的，而且劳斯莱斯后期修理的时候不再是专门的工匠帮你修补，而是由4s店的员工修理了，所以花了10万元加了一条腰线，还得要保护好！

很多人奇怪，为什么Mark Court能够在不借助任何工具就能画的这么好呢？原因就在于他在画之前会经过不断的练习，只有自己很熟悉的时候才会提笔画上去，有时候状态好的时候一天可以画几辆车，如果状态不好的时候，可能一天只能花1到2辆车，当然我们看到劳斯莱斯画腰线的车并不多，只有在龙版或者纪念车型中比较多，很少有车主主动去加腰线，毕竟10万块一条，还容易掉色，土豪也不是傻子！

据Mark Court说，全球懂得这项技术的人并不多，如今这并不仅仅是技术的问题，是一种文化的传承，是一种艺术的传承，不知道在Mark Court退休后，劳斯莱斯还能不能再找出这么一位出色的匠人，还是说莱斯莱斯以后就不再推出腰线和图案定制这项服务呢？可能劳斯莱斯会继续寻找匠人来画，毕竟劳斯拉斯需要应对客人的各种要求，才能维护好自己的粉丝！